По моему мнению , все гигантские проекты нужны , в первую очередь, для распила бюджетных денег выделяемых на эти «проекты». Поэтому у нас и самые дорогие олипиады- чемпионаты, стадионы Зенит-Арена и прочие стройки.
Росавтодор представил новую концепцию самой дорогой автомагистрали страны в Минтранс. Ведомство снизило цену до 1 триллиона рублей, сократив протяженность трассы до 80,5 километров. Теперь дорогу до Сочи предлагают строить не от Джубги, а от Туапсе. При этом строительство планируется завершить в 2037 году вместо 2025 года.
Генподрядчиком планируется сделать «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. А сама трасса может получить доступ к государственному финансированию, пишет газета «Ведомости»
Длина трассы — 80,5 км, стоимость -1,0 триллиона рублей. То есть один км обойдется в 12,4 миллиардов рублей. Один метр будет стоить 12,4 миллионов рублей. По нынешнему курсу к доллару — 188 миллионов баксов.
Интересное сравнение нашел Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений:
«Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton – 9 см, норковыми шубами – 4,7 см, коньяком «Хенесси» – 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм».
Цифры разнятся с моими , потому наверно , что данные 2017 года , а в то время планировалась дорога 119,5 км почти за те же деньги -1,2 триллиона рублей.
Надо же....шея стала побаливать. Домашние говорят, это от компьютера а я их посылаю подальше. Правы , оказывается ! Вот, наткнулся на упражнения, которые помогают снять боль в шее , не сходя с места , на котором сидите :-) Сейчас на себе опробовал . О результате рано говорить, с одного раза…
